全球媒体重点
发布时间:2025-10-08 11:37编辑:365bet网页版浏览(179)
作为中国对外贸易的“新三”事物之一,中国的电动汽车从最初的简单出口产品出口到当前的技术标准和供应链系统的主动出口,速度超出了市场的预期。中国电动汽车的强大而高质量的“出国”打破了车辆行业的传统模式。许多外国媒体要注意这一点。
彭博的报告标题
根据研究公司DatoForce发布的数据,今年8月,欧洲混合动力汽车销售汽车销售达到9.8%。彭博社在10月2日报道说,它标志着中国汽车制造商在最重要的混合动力汽车领域的持续发展,即混合动力汽车是消费者和制造商。
该报告指出了中国品牌今年为欧洲混合动力车模型设定了新的注释。中国制造商以欧洲汽车不断增长的电气市场市场为目标他们的成本效益模型对大众汽车集团等本地传统汽车公司施加了竞争压力。
《金融时报》最近着重于东南亚市场中中国电动汽车的快速发展。该报告指出,数十年来,中国电动汽车的销量上升损害了日本汽车制造商在东南亚市场的垄断。该报告引用了PWC数据分析,指出,在2025年上半年,由丰田公司领导的日本汽车制造商,东南亚六个主要市场的本田和日产汽车销售的一部分在1910年代平均下降了77%,而中国的一部分则从这些市场中的一部分增加到了毫无价值的价值,增长到62%。
《金融时报报告》的屏幕截图
该报告指出,区域贸易协定使中国有权进入电动车辆的关税市场,这使中国汽车制造商能够将注意力转移到周围的Marke上TS。同时,中国汽车制造商还希望在海外汽车软件中使用其领先地位。
德国金融媒体业务日报在10月2日发表了一篇文章,称中国的车辆生产技术已成为全球班级。
德国商务每日报告的屏幕截图
该报告引用了“下一代汽车中心”主任埃吉·莫里西基(Eiji Moritsuki)的观点,这是一辆位于日本哈马马村的研究机构的汽车,并指出,相对年轻的中国电动汽车公司正在引领劳动技术的道路,“中国的技术应该是基准标准”。
此外,Wangyue表示,电动汽车制造商的另一个优势较小,更轻,使产品更轻,而实际性能与德国高端品牌非常相似。